Registrati

Dimenticata la Password?

Non ci sono articoli nel tuo carrello.
Cerca nel Sito

Attualmente sei su:



SPESE DI SPEDIZIONE
7 € in tutta Italia
14 € in contrassegno
GRATIS per ordini maggiori di 300 €
banner left

Beta rr 300 2018

Beta rr 300 2018

Rimpicciolisci
Ingrandisci

Altre Viste

Beta rr 300 2018

Segnala per Email ad un Amico
€ 8.290,00

Aggiungi Articoli al Carrello
  

Informazioni sul prodotto

Disponibile pronta consegna Beta rr 300 2018.

Descrizione Prodotto

 

Garanzia del prodotto:

Le nostre moto sono UNICHE vengono consegnate controllandole e adattandole per ogni singolo cliente e/o utilizzo.

Viene regolarmente attivata la garanzia da concessionario ed eseguiamo internamente tagliandi, modifiche ed interventi in garanzia.

Possibilità di personalizzazione in pre-consegna con accessori originali ed aftermarket testati dai nostri tecnici e piloti.

Tutti i ricambi della moto sono disponibili a magazzino
 

richiedi un preventivo personalizzato.

 

La Beta 300 RR 2018 è un'evoluzione decisamente performante dei modelli che l'hanno preceduta, rispetto ai quali si caratterizza anche per una maggiore leggerezza.

Si tratta di una enduro adatta agli animi più sportivi, con la casa toscana che ha trasferito le competenze accumulate grazie alle moto da competizione nel settore consumer: ecco, quindi, una due ruote lunga 2 metri e 17 centimetri e larga poco meno di 81 centimetri, con la sella a 93 centimetri da terra e un'altezza complessiva di 1 metro e 27. Il motore termico ha una cilindrata di 293 cc: si tratta di un monocilindrico a 2 tempi con raffreddamento a liquido e avviamento elettrico e a pedale, supportato da un cambio a 6 marce meccanico.

Il serbatoio del carburante ha una capacità di 9 litri e mezzo, con poco più di un litro e mezzo per la riserva. Passando alla ciclistica, fondamentale in una moto come la Beta 300 RR 2018, il comparto delle sospensioni prevede all'anteriore una forcella idraulica a steli rovesciati da 48 millimetri di diametro con un'escursione di 290 millimetri e al posteriore un monoammortizzatore con leveraggio progressivo caratterizzato da un'escursione di 295 millimetri.

Completano la scheda tecnica un telaio in acciaio al molibdeno con doppia culla sdoppiata sopra la luce dello scarico e freni a disco sia davanti che dietro (quello davanti di 260 millimetri, quello dietro di 240). Il parafango posteriore totalmente rinnovato è una delle novità più interessanti della Beta 300 RR 2018, una moto perfetta per coloro che si lasciano affascinare dai motori di grande cubatura.

Questo propulsore ha tutto per conquistare, inclusi valori di coppia molto significativi a tutti i regimi: se si è abituati a circolare in strada usando le marce lunghe, non c'è proposta più adatta. Il feeling con la moto è sincero sin dalla prima volta che si sale in sella.