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È finalmente arrivata in concessionaria la nuova Beta ALP

Ti avevamo già parlato della nuova Beta ALP in occasione dell’ EICMA 2023, quando la nuova versione dell’iconico modello Beta era stata presentata al mondo, ma ora la moto off-road user-friendly per eccellenza è finalmente arrivata in concessionaria ed è pronta a portarti lontano.

Basandosi sulla storica Alp 4.0, Betamotor ha sviluppato due versioni completamente nuove del modello: Alp 4.0 e Alp X.

Un’avventuriera non troppo ribelle

Così avevamo già definito la Beta ALP, una moto che si distingue per la sua semplicità e versatilità. Questo modello, infatti, è apprezzato soprattutto per la facilità di utilizzo: progettata per adattarsi a una vasta gamma di esigenze, sia su strada che fuoristrada, va bene sia per il tragitto quotidiano casa-lavoro che per viaggi più avventurosi su terreni non asfaltati.

È stata progettata con il concetto di RideAbility, che garantisce una guida facile e divertente per tutti i livelli di abilità, per questo ci sentiamo di consigliarla ad una vasta gamma di motociclisti, dai giovani neopatentati, a coloro che si riavvicinano al mondo delle due ruote, agli amanti del fuoristrada. Grazie alla sua leggerezza è adatta anche alle motocicliste che cercano una moto moderna e non troppo pesante.

IL MODELLO ALP IN BREVE:

Moto off-road leggera e molto maneggevole anche sulle strade di città Perfetta in coppia grazie all’ampia sella e alle maniglie del passeggero Buona autonomia per lunghi percorsi lontani da distributori.  
Sistema di ABS BOSCH per la massima sicurezza, può essere disinserito nella mappa Offroad.   Focus sulla RideAbility, che garantisce una guida facile e divertente per tutti i livelli di abilità. Grande sensazione di sicurezza una volta in sella al veicolo, sia in strada che in off-road.

Differenze tra ALP 4.0 e ALP X

I due modelli ALP, entrambi agili e maneggevoli, hanno caratteristiche specifiche per soddisfare esigenze diverse: mentre ALP 4.0 si rivolge ai tradizionalisti dell’off-road e rappresenta un ottimo modello per avvicinarsi al fuori strada in modo facile e divertente, Alp X, è un modello completamente nuovo che avvicina la ALP al segmento Modern Classic con caratteristiche più stradali. Ti consigliamo la prima per vivere divertenti weekend off-road e la seconda per la città e per i viaggi a lungo raggio, anche se è sempre pronta ad affrontare gli sterrati quando serve.

Alp 4.0 e Alp X condividono la stessa base tecnica mentre si differenziano per la finitura e la forma delle sovrastrutture, che avvicinano ALP 4.0 al mondo delle off-road e ALP X agli scrambler:

Ruote e pneumatici: ALP 4.0 ha ruote da 18 e 21 pollici con pneumatici più adatti al fuoristrada, mentre ALP X ha ruote da 17 e 19 pollici con pneumatici più orientati alla guida su strada, sebbene mantenendo un profilo intagliato per un buon grip in fuoristrada.

Estetica delle sovrastrutture: ALP X ha plastiche dal design più rastremato, che riflettono uno stile Modern Classic, mentre ALP 4.0 ha sovrastrutture più avvolgenti. ALP X presenta un nuovo faro tondo a LED, mentre ALP 4.0 ha un faro dal taglio più moderno e squadrato, anch’esso a LED.

Accessori disponibili: La gamma di accessori per entrambi i modelli include paramani, borse laterali e bauletto, che possono essere aggiunti per personalizzare ulteriormente la moto.

Colori: Alp 4.0 è disponibile in White e Red, Alp X in Grey e DarkGrey

Caratteristiche tecniche comuni

Facciamo una panoramica sulle caratteristiche tecniche condivise dalle due varianti del modello ALP:

Motore: 350cc, sviluppato in collaborazione tra Betamotor e Tayo Motorcycles

Alimentazione: Iniezione elettronica

Potenza massima: 35 cavalli a 9500 rpm

Trasmissione: Cambio a 6 rapporti

Velocità massima: Oltre 130 km/h

Consumo: Ridotto

Serbatoio: 11 litri (di cui 2,3 litri di riserva)

Autonomia: Buona, adatta anche a lunghi percorsi fuoristrada

Mappatura del motore: Ottimizzata per garantire massima prestazione su entrambi i modelli

Telaio: Perimetrale in acciaio con motore appeso e finitura nera, garantisce robustezza e maneggevolezza.

Sospensioni: Forcella anteriore e mono posteriore settate per massimo divertimento e comfort alla guida.

Altezza sella: 865 cm per ALP 4.0, 855 cm per ALP X, offre buon appoggio a terra e sensazione di sicurezza sia su strada che fuoristrada.

Comodità sella: Estremamente comoda sia per guidatore che passeggero.

Freni: Disco anteriore da 290 mm e posteriore da 220 mm con pompa e pinza freno Nissin, dotati di sistema di ABS BOSCH. L’ABS può essere disinserito nella mappa Offroad, ma si riattiva automaticamente allo spegnimento della moto.

Allora, sei ancora lì? Cosa a spetti a venire in concessionaria per vedere la nuova ALP con i tuoi occhi?

Vuoi saperne di più?

Vieni a trovarci in negozio per vedere dal vivo la gamma di moto a disposizione o scrivici per avere maggiori informazioni.